zeppelin sobrevolant Barcelona

zeppelin sobrevolant Barcelona

dilluns, 31 de gener del 2011

PRESENTACIONS OFICIALS DEL LLIBRE "LA CIUTAT REPUBLICANA S'ENLAIRA"

Les presentacions previstes fins al moment del llibre "La ciutat republicana s'enlaira. L'Avantprojecte de l'Aeroport de Barcelona (1931-1934)" són:

- Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB): Dimecres dia 30 de març, a les 19.30 hores, a l'Aula 2. 

- Districte de Sant Andreu: Dijous dia 7 d'abril, a les 19.30 hores, a la Sala de Plens Andreu Cortines (plaça d'Orfila, 1)

Les persones que hi participaran com a ponents estan pendents de confirmació.

Reserveu-vos aquestes dates a la vostra agenda.

Imatge:  Les instal·lacions aeroportuàries situades al delta del Llobregat oferien un estat lamentable fins ben entrat els anys quaranta. Una necessitat que la Comissió Municipal de l'Aeroport de Barcelona (creada en plena Segona República) volia resoldre. Arxiu Biblioteca Escola Superior d'Arquitectura de la UPC.

divendres, 28 de gener del 2011

LA CIUTAT REPUBLICANA S'ENLAIRA. L'AVANTPROJECTE DE L'AEROPORT DE BARCELONA (1931-1934)

Durant els anys trenta l’aviació estava en el seu moment àlgid i la seva pràctica era constant. Les grans ciutats del món occidental tenien grans aeroports i l’ús de l’avió per a trasllats civils llargs era cada cop més freqüent. No era un mitjà de masses com ho és avui en dia, però començava a despuntar entre les classes benestants dels Estats de l’Europa occidental i d’Amèrica, i aquesta va ser una de les raons que va fer que el seu interès fos cada cop més important entre la classe política barcelonina. Barcelona disposava de tres aeròdroms a la població del Prat de Llobregat, l’Aeròdrom Canudas –propietat de Josep Canudas, pare de l’aviació catalana–, l’Aeròdrom d’Air France –conegut popularment com El Francès– i l’Aeròdrom de la Volateria. Tres aeròdroms eren insuficients per a una ciutat com Barcelona. Calia dotar la ciutat Comtal d’un aeroport internacional de qualitat que oferís un digne servei als seus futurs usuaris. Per aquest motiu, i a proposta del regidor d’ERC Joaquim Ventalló, es va crear la Comissió Municipal de l’Aeroport de Barcelona. La Comissió es va posar a treballar de valent en l’avantprojecte de l’Aeroport de Barcelona a partir del 1931, tot just proclamada la República.

Imatge: L'Aeròdrom de la Volateria, El Prat de Llobregat, anys 30 del segle xx. Procedència: Arxiu Històric del Prat de Llobregat.